不知不覺，夜已深了。若是平時，此刻我已入夢。
這段時間已來，所經歷的事情，所思考的事情都很多，所以睡眠來的就不是那麼準時了。
所以也有點時間，喝點咖啡，裝裝文青。
有時也會在咖啡廳內，找一處靠窗的位置。一份咖啡，一本書，一個下午。
有時候真想，我的人生就這麼簡單，這個世界裡的生活其實很多都很簡單，只要仔細觀察就可以發現城市片刻的寧靜。
咖啡
就是我的心靈慰藉，一杯好的單品咖啡，更可以陪伴我度過每個寂靜的夜晚
為什麼我這麼喜愛單品咖啡呢??
單品咖啡的代表，大家都會想到-藍山咖啡
因為藍山咖啡有著以下特色
頂級藍山咖啡：它產於加勒比海，咖啡都是在高原上生長而成的，吸收到了足夠的陽光的光照，生長的特別的好，藍色的咖啡香味很濃郁
咖啡調理師的精湛手藝也做出了美味的咖啡，能夠讓咖啡色香味俱全，有機的會得話，大家一定要好好的品嘗一下，相信這樣的口感是你無法忘懷的。
炭烘特級藍山咖啡：不知道大家對於此咖啡熟悉嗎？其實它的咖啡豆是世界最好的，看起來可能比普通的咖啡豆值大一些
其實用它來做上好的咖啡。做出來之後入口又軟又滑，口感超級的好，咖啡濃味很強，根據自己的口感再加入了一些糖
不得不說這款咖啡備受年輕人關注，成為了世界頂級昂貴的咖啡之一，贏得了大家的喜歡，不知道你是否喜歡這種咖啡呢？
最近經過朋友的介紹，我對BEMO Cafe這個品牌的阿里山系列咖啡產生了濃厚的興趣，做了一些功課後發現臺灣阿里山咖啡水準之高
它的味道讓我感受到超越藍山咖啡的水準，因為阿里山山脈為臺灣五大山脈之一，和牙買加藍山咖啡幾乎處於同緯度
以1,200公尺的「高海拔」優勢，霧氣瀰漫，冷涼溫差大與水土滋養，產出的咖啡豆質地紮實、風味獨特且香氣、韻味層次豐富。
品飲前段是明亮的檸檬、啜飲時口感如絲絨般滑順柔美，檸檬、杏桃、李子及核桃等滋味，尾段帶臺灣特有的烏龍茶香及甜感，飽滿多汁。這支優質的臺灣咖啡，我猜你不會想錯過的。
尤其品飲前段是可以感受到檸檬的清香、口感絲絨般滑順柔和，細細品味不難發現檸檬、杏桃、李子及龍眼乾綜合起來的獨特口感，尾段則有著臺灣特有的茶香及甜感。這支優質的臺灣咖啡，我猜你不會想錯過的。
在BEMO Café的的官網上有三種阿里山的咖啡，我來分別介紹
臺灣‧阿里山‧卓武山咖啡
[ 風味描述 ]
緬槴花香Frangipani、熟蜜李Plumcot、白葡萄乾White Raisins、核桃Walnut
[ 阿里山 卓武山咖啡農場 ]
卓武山咖啡農場1200公尺高海拔特質，讓咖啡的甜度、酸度、香氣、風味加分許多，為了確保咖啡的品質與信譽，從農場管理、採豆、炒豆、行銷，莊園主事必躬親，堅持自產自銷，而且採收的豆子只選擇咖啡樹矮化後最頂層環狀樹枝所結果的部分，其餘下層咖啡豆都予以淘汰，採收下來咖啡豆每顆都長得特別壯碩。從種植到製作工序的每一環節，皆採有機栽培、不使用農藥！
這樣的堅持讓卓武山咖啡在2012年臺灣咖啡競賽獲得頭等獎，更於2021得到國際典藏咖啡競標(PCA)冠軍，成功將臺灣咖啡產區與國際精品咖啡市場完美接軌，為阿里山咖啡打出名號，也為卓武山咖啡闖出響亮的招牌，成就自己的榮耀！
臺灣‧阿里山‧吾佳莊園
[ 風味描述 ]
龍眼乾Dried Longan、烏龍茶Oolong Tea、黑糖Brown Sugar
[ 阿里山 吾佳莊園 ]
吾佳莊園位於嘉義縣番路鄉草山村，座落在綿延的阿里山山脈上。這裡的陽光及雨霧合適，日夜溫差夠大，十分適合咖啡的生長。
莊園主實行自然農法，擅長有機肥料的施用，在開始種植咖啡以前，原本以產茶為主，也許是因為和茶樹一起長大，又或者是咖啡豆在處理時，常常與茶葉共用場地，讓吾佳莊園的咖啡豆，擁有與臺灣高山茶相像的美麗韻味，此外，又有一層龍眼乾的甘甜。
在網路上找到BEMO Cafe之前和VOGUE的風格野餐會活動，可見BEMO Cafe對於自身品牌的重視程度
<<這是誠品南西2019年的快閃活動，這個風格完全是我的菜啊！！
<這是蔦屋書店2019年的快閃活動，文青質感路線也很不錯！
一杯好喝的咖啡要如何定義？
有人說：要濃、醇、苦；也有人說：要清爽、甘甜；也有人說：要不酸、不苦、不澀……
通常老饕級的咖啡愛好者會說XX牌子、XX店的咖啡好喝；美食級的咖啡愛好者會說XX產區、XX品種的咖啡好喝……
當然，因為每個人所接觸的咖啡種類不同，而會有不同的認知。對於普通人而言，好喝的咖啡通常是指合自己口味、也習慣那個味道。
但是BEMO Café的濾掛有15g之多，比一般10g掛耳粉量足足多了50%，難怪帶來更多層次的風味及口感，為臺灣阿里山咖啡下了一個全新註解
如果只是單純評論「好喝的咖啡」太過矯情，而是要從飲用者角度出發，來判定咖啡好不好喝，不應該是專家說了算，而是你說了才算。
BEMO Café的阿里山系列值得您細細品嘗，讓這咖啡的餘韻在你舌尖上舞動吧
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1、拿咖啡杯的正確姿勢：在西餐廳裡，餐後喝的往往是咖啡，份量是普通咖啡的一半。而盛咖啡的杯子，杯耳很小，指頭無法穿過。正確的拿法是用你的食指和大拇指端起杯子。 2、服務員端上咖啡時，一定將杯耳向著顧客的左側，高雄阿拉比卡咖啡企業贈品推薦以便顧客扶著杯耳加糖加牛奶。你在操作時不必握得太緊，也用不著用力攪拌而濺出咖啡，因為糖和牛奶很快就會溶化。不喜歡加糖和加奶的，可花蓮宏都拉斯咖啡哪種好喝把杯耳轉向自己的右側。一般是先加糖後加牛奶。 3、咖啡匙是專門用來攪咖啡的，飲用咖啡時應當把它取出來，而不是用咖啡匙舀著咖啡一匙一匙地慢慢喝，也不要用咖啡匙來搗碎杯中的方糖，剛剛煮好的咖啡太熱，可以用咖啡匙在杯中輕輕攪拌使之冷卻，或者等待其自然冷卻。用嘴試圖去把咖啡吹涼，是很不文雅的動作。 4、小匙用畢，要放在碟子上，不要放在杯子裡。這樣顯得不雅，而臺南阿里山咖啡新年送禮推薦且不小心會把小匙打翻在地。用匙舀咖啡，端起碟子或托住杯底喝咖啡，都會十分失禮。除非舉行酒會，或沒有桌子依託時，才能端起碟子來喝。 5、盛放咖啡的杯碟都是特製的，基隆不酸的咖啡試喝心得它們應當放在飲用者的正面或者右側，杯耳應指向右方;飲用時，可以用右手拿著咖啡的杯耳，左手輕輕托著咖啡碟，慢慢地移向嘴邊輕啜。不宜滿把握杯、大口吞咽，也不宜俯首去就咖啡杯;喝咖啡時，不要發出聲響;添加咖啡時，不要的咖啡杯從咖啡碟中拿起來。 雲林浸泡式咖啡股東會贈品 6、在家裡請客人喝咖啡，應當注意的是，咖啡愛好者對是否加糖和奶往往十分講究，最好讓客人自便，主人不必代勞。另外，主人還要為懂得喝咖啡的行家另備一杯冷開水，使之與咖啡交替品嘗，口味更顯清純。 7、在朋友家裡作客喝咖啡時，則要注意：咖啡要趁熱喝完，不必客氣。如果只顧聊天而讓咖啡冷卻，就會有違主人的一番誠意。小匙是用來攪拌的，用後要放在碟子邊上，不要用來舀咖啡。也不要一口氣把咖啡喝完，而要慢慢啜飲。咖啡要全部喝完，才顯得有禮貌。 8、有時候飲咖啡可以吃一些點心，但不要一手端著咖啡杯，一手拿著點心，吃一口喝一口地交替進行。雲林精品咖啡禮盒推薦飲咖啡時應放下點心，吃點心時則放下咖啡杯。
善良，是心靈的燈塔 2020-07-19 欄目分類：抒情散文 標題分類：優美散文 “人之初，性本善”,善良是人的天性。 人心本是一顆純凈簡單心，善良慈悲心，充滿著愛。只不過受紅塵功名利祿的誘惑，榮辱得失的擠兌，喧囂嘈雜的干擾，這顆心變得復雜浮躁起來，不再清澈透明，慢慢失去了自我。 人心一定要以善良為本，品德以善良為貴，立足以善良為根，行為以善良為準。 世上慈悲永遠最柔軟，善良永遠最純美。世界因善良而美麗，社會因善良而和諧，人間因善良而溫暖。 善良是萬能鑰匙，能打開一切封閉的門鎖甚至心門；善良是無阻的通行證，能抵達所有遙遠的地方甚至心靈。 真誠慈悲的人，誰都喜歡長久相伴，善良友愛的心，誰都愿意傾情愛戀。 和善良人相處，誰都會敞開心扉不設防，讓心底善良的種子發芽生長，眼前一片晴天朗日。 與善良人共事，誰都會漸漸被感化，忘卻紅塵爾虞我詐，遠離俗世名利紛爭，心湖澄澈明凈。 跟善良人同行，身邊皆是風花雪月，淺白中欣賞到精彩，剪殘缺為畫；涼薄中感受到溫暖，吟蕭瑟為歌；荒蕪中領略到蔥蘢，寫孤獨為詩。 眼是善良的窗戶，面是善良的圖畫，心是善良的源泉。 每一個善念都是一泓清泉，每一次善舉都是一縷春風，每一句善言都浸透生命的美麗，每一份善德都彌漫靈魂的晶瑩。 善良不需要詮釋，是寒風中的一抹暖陽，落寞時的一絲微笑，失意時的一句安慰，痛苦時的一絲愛撫，無助時的一點支援。 把善良賜予別人，那么人類將與日月同輝；留一份善良給世界，那么世界將與星宇同壽；擁有善良，撒播善良，那么生命將是一樹繁花。 善良，是心間靜靜盛開的幽蘭，綻放芬芳舒展笑靨，搖曳云淡風輕的詩律。是魂中默默守護的青蓮，纖塵不染諸邪不侵，暈染明澈純真的禪心。 是風雨后的彩虹，給季節以鮮艷，是嚴冬里的陽光，給生活以溫暖，是天空中的星辰，給人生以引領，是沙漠里的清泉，給生命以期望，是靈魂內的微笑，給生命以感恩。 善良，是博大的胸懷盈時光之水，慈悲的心靈開歲月之花。在人情冷漠的世界，哪怕一個微小的善舉，都能揚起生命的風帆，讓每一個角落灑滿愛的陽光，讓每一個時刻溢漫愛的笑臉。 善良，是人生最優雅的氣質，生命最永恒的主題。一聲問候，一次攙扶，一份奉獻，都閃耀著人性最博大的情懷，顯示著人性最高尚的靈魂。 只要善心永在，人生之旅便永遠不會荊棘叢生山重水復，只要善心相伴，生命之樹便會多一份蔥綠多一份生機。 心懷善念，才能利人利己；心懷感恩，才有溫暖快樂。 以一顆善良心對待生命際遇，生活就會處處明媚，即使有一天芳華不再，相信生命也會因善良而年輕美麗，永不凋零。即使滄桑侵蝕，有一天累了，也能在柔軟的地方安然休憩，恬靜入夢。 作者：強生隆，甘肅白銀人，喜歡在文字中尋找樂趣，用筆分享善良，用情感感悟世事。作品散見各大公眾平臺。 >>>更多美文：優美散文
孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆
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